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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了JVC HA-FR46 入耳式耳機-白(HA-FR46-W)

說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上

學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^

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商品訊息描述



JVC HA-FR線控系列再升級!



採用一體成形高剛性鋁合金外罩,精緻的金屬配色,兼顧渾厚低音及炫麗風格的超值選擇。

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採柔軟符合人體工學斜角耳墊設計,不僅佩載舒適穩定,更能高效能隔音重現動態強勁澎湃的深沉低音,並可以有效隔絕外界噪音的干擾。



外型輕巧攜帶方便,高效能 9mm釹磁鐵驅動單元,除能呈現出清晰透明的高音質感,讓聆聽音樂的享受發揮極致。



線材採用2.0mm粗厚度及1.2米長堅固耐用純銅軟線設計,避免耳機線纏繞問題,搭配智能選曲按鍵及麥克風功能,適用於iphone、 Android 手機(可以接聽電話.調整音量.前.後首曲目選擇) 、MP3、隨身聽、電腦?收音機、迷你音響...等影音設備使用,並附集線器及三種尺寸的替換耳塞。

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商品訊息特點



  • 聽感:甜3彈4透5


  • 曲風:建議聽流行樂/舞曲


  • 頻率響應:8-23,000Hz


  • 阻 抗:16 Ω


  • 靈 敏 度:103dB/1mW


  • 線 長:1.2 m


  • 附件:內附集線器及三種大小的替換換耳塞










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阿羅哈客運日前在國道一號發生重大車禍,釀成6死11傷慘劇,而肇事的吳姓駕駛今(14)日下午前往靈堂祭拜死者並下跪向家屬道歉、請求原諒,但有家屬拒絕他上香,直說無法原諒。

綜合媒體報導,吳姓駕駛今日下午在阿羅哈客運公司陳姓經理的陪同下,前往靈堂祭拜死者,一名林姓死者的家屬拒絕讓吳男進入靈堂,同樣在這場意外中罹難的陳姓士官長和劉姓死者的家人則同意讓吳男祭拜,吳男也向陳太太下跪道歉,連聲的「對不起」讓陳太太情緒崩潰,抱著親友痛哭失聲,無法原諒。

特價阿羅哈公司陳姓經理表示,造成這麼大的傷亡事故,吳姓駕駛也很自責鑄成這樣不可原諒的過錯,公司也絕對會全權負責。

至於事發至今未見公司負責人出面道歉,阿羅哈公司也在官網發表聲明,表示董事長陳瑞鈴在今年3月因嚴重肺積水住院,目前在居家治療中,但仍會帶領團隊向亡時下最夯者上香及家屬致意。

▲阿羅哈客運在11日深夜在國道一號北上岡山段自撞造成6死11傷事故,吳姓司機14日到靈堂向死者祭拜並跪求家屬原諒,阿羅哈客運公司也在公司官網聲明,不管司機有無說謊,「阿羅哈公司都會負責起全部責任」。(摘自官網)中央社記者王淑芬傳真106年9月14日

下面附上一則新聞讓大家了解時事

法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機,法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中,由於4具發動機中的一具嚴重受損,緊急轉降加拿大。這起動機起火意外,恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。

A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發,首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮,並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。

A380是航空界首架真正意義上的雙層客機,也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大,讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務,許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後,以空中旅館為概念,打造航空業界首個「空中豪宅」。

每架A380牌價約4.3億美元,目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲,包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購;在歐洲,包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購,其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架,占了A380總交付數量的 45%,美國航空公司則是一架都沒買。

2003年時,空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機,目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗,不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低,導致A380的銷售不如預期,訂單逐年下滑,自2015年起已連3年沒有獲得訂單。

到目前為止僅A380僅交付193 架,而未交機訂單則只有 126 架,這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上,不只是A380,就連波音747也面臨訂單下滑,恐面臨停產局面。

為了挽救生產線,空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內,中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止,只有中國南方航空訂購5架A380客機。

▲為了拉抬不斷下滑的訂單,空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。(圖/達志影像/美聯社)

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