自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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經濟部今( 20 )日公布 8 月外銷訂單金額 407.8 億美元，創歷年同月新高紀錄，較去年同月成長 7.5% ，連續 13 個月正成長。其中，電子產品、資訊通信產品接單金額均創歷年同月新高，至於來自中國大陸及香港的訂單則寫下歷年單月新高。不過，由於蘋果 iPhone X 上市時間遞延，經濟部對下月訂單看法轉趨保守。
8 月外銷訂單金額 407.8 億美元，成功達成連 13 紅目標，經濟部統計處長林麗貞指出，本月訂單表現較原預估略好，而真正接單旺季將從 9 月開始，估計接單金額在 435 億至 445 億美元間，年增率 1.3% ~ 3.6 %。
對於 9 月外銷訂單年增率縮減至 5% 以下，林麗貞分析，依過去經驗， 9 月接單金額會比 8 月增加 50 億至 60 億美元，今年增幅縮小，主要受蘋果新機銷售狀況以及 iPhone X 上市時間遞延影響，目前無法估測，因此看法較為保守。同時，由於蘋果新機延後上市，估計我外銷訂單全年高峰將由傳統 11 月延後至 12 月。
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▲受蘋果新機上市時間延後影響， 8 月電子以及資通訊產品外銷訂單成長率不如其他產品。（圖／取自經濟部官網）
至於 8 月各主要貨品中，電子產品( 105.5 億美元)、資訊通信產品( 105.4 億美元)、機械產品( 19.9 億美元)接單金額均創歷年同月新高。同時，來自中國大陸及香港、歐洲以及日本訂單的年增率均呈兩位數成長，其中，大陸及香港訂單金額 109 億美元，創歷年單月新高，較去年同月成長 11.6% 。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
英國君主航空（Monarch Airlines）2日宣布破產，成為英國航空史上最大的破產案件。這已經是今年5月至今第4家破產的歐洲航空公司。在君主航空宣布破產、停止營運後，英國民航局表示，將租用30架民航機，讓 11 萬名國人返回英國，這將是英國自二次大戰後最大規模的疏運行動。
君主航空成立於1967年，約有2500名員工。去年 9 月，君主航空首度傳出財務危機，但遭航空公司強烈否認，雖獲得資金挹注，但未能扭轉虧損的局面，截至去年10月的會計年度，虧損已高達2億9100萬英鎊（約118億台幣）。
面對廉價航空競爭，君主航空自2009年開始出現虧損，雖然開始推出促銷活動與廉航競爭，但是仍不敵國際政治不穩、中東動盪、油料價格高漲等因素，2011 年依然出現了近4500萬英鎊的稅前虧損。
成立於2000年的俄羅斯維姆航空(VIM Airlines)9月25日在官方社群網站上宣布破產，公司聲明表示，「公司面臨艱難的經濟形勢，營運資本已經耗盡，財務已經破產，須暫停機場服務。」
維姆航空破產也造成近千名中國大陸籍旅客滯留俄羅斯，經俄羅斯交通部、旅遊署、機場及航空公司協調後，決定該航空公司所有航班轉由莫斯科伏努科沃機場承運。
今年5月，義大利航空（Alitalia）二度宣布破產，2008 年金融危機之時，義航因出售資產計畫遭否決，而啟動破產程序。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空（Etihad Airways）以17.6億歐元收購股權，但是仍未能扭轉義航衰敗的局面。
同樣在最大金主阿提哈德航空拒絕提供財務支援後，德國第2大航空公司柏林航空（Air Berlin）也在8月中旬宣布聲請破產，並開始與德國龍頭航空業者漢莎航空（Lufthansa）展開業務轉售談判。
歐洲航空公司出現破產潮，除了各家航空業者削價競爭激烈外，加上歐洲近年來面臨多次的恐怖攻擊事件，對旅遊業造成嚴峻打擊，也讓許多財務不佳的航空公司雪上加霜。
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